Внутрішні частини руху

Деякі структури в русі:
1. Маятник
У 1923 році Хавот проходив повз парк розваг і побачив дитину, яка гралася на гойдалках. Він був натхненний винайти автоматичний захват, розміщений у центрі задньої частини механізму. Однак він ще не прийняв тип підшипника, і в центрі була лише одна вісь, яка не могла допомогти. Два кінці Туо зроблені із залізних ніг, які відбиваються від стіни і в той час називалися Туо Туо. Цей метод має низьку ефективність у з’єднанні, і пізніше інші бренди (наприклад, OMEGA’s constellation у 1940-х і 1950-х роках) перейшли на використання пружин, щоб забезпечити сильніші сили реакції.
2. Автоматична компенсація
Зміна температури негативно впливає на механічний годинник, оскільки змінює пружність пружини матеріалів на основі сталі. Високі температури можуть сповільнити рух маятника, а низькі – прискорити. ДЖОН АРНОЛЬД, британський винахідник, винайшов усічене біметалеве компенсаційне поворотне колесо, яке може протистояти впливу температури на сталеву волосяну пружину протягом цього періоду. Край поворотного колеса складається з двох металів: сталі всередині та міді зовні. При високій температурі латунь має вищий коефіцієнт розширення, ніж сталь. Він змусив відсік поворотного колеса загнутися всередину, зменшивши радіус поворотного колеса та зробивши його швидшим, щоб компенсувати подовження волосяної пружини. При низькій температурі швидкість зовнішнього відкриття кільця поворотного колеса сповільнюється.
3. Механізм розподілу та лічильник (механізм спуску)
Спусковий механізм - це механізм, який втягується між колісною передачею та осцилятором (механізм регулювання швидкості). Його функція полягає у виділенні невеликої кількості енергії осцилятору щоразу, коли він проходить мертву точку. Визначення «мертвої точки» відноситься до положення спокою, яке займає осцилятор, коли він зупиняється. Під час запуску осцилятор коливається з мертвої точки, і кожного разу, коли він коливається, один зубець спускового колеса повинен бути вимкнений, змушуючи зубчасту передачу та покажчик обертатися з мінімальними стрибками та забезпечуючи дуже рівномірне повторення осцилятора частота.
У дуже короткий момент, коли евакуаційний механізм відпускає колісний механізм, евакуаційний механізм зупиняється, тоді як осцилятор зупиняється лише тоді, коли енергія пружини вичерпується. У цей короткий момент колісна передача розподіляє невелику кількість енергії на осцилятор. Ви можете побачити тремтіння на другій руці. На сьогоднішній день у світі розроблено більше десяти типів евакуаційних механізмів.
В даний час практично всі механічні годинники оснащені одним і тим же типом спускового механізму, відомого як «спусковий механізм швейцарської вилки». Його характеристика полягає в тому, що він складається з проміжної частини, яка ніби приклепана кораблем і встановлена ​​між спусковим колесом і маятниковим колесом. Два свердла по черзі зупиняють зуби спускового колеса та зупиняють їх. Щоразу, коли осцилятор проходить через мертву точку, незалежно від того, в якому напрямку він знаходиться, він вставляє дискову свердлильну площадку в голівку вилки пускової вилки. Після цього відпустіть один зуб евакуаційного колеса та пропустіть вперед, використовуючи цю можливість, щоб розподілити невелику кількість енергії на осцилятор.
За винятком короткого моменту, коли евакуаційний механізм контактує з осцилятором через середину вилки, осцилятор повністю вивільняється, і його механізм обслуговування не впливає на нього. Це основна умова, яка дозволяє годинникам досягти точного калібрування. У годинниковій промисловості рідкісний тип спускового механізму, який користується цією перевагою, називається механізмом звільнення. Механізм евакуації вилкового типу є евакуаційним механізмом розблокування. Перше покоління годинників зі спусковим механізмом було представлено лише наприкінці 18 століття.
4. Механізм регулювання швидкості (осцилятор)
Механізм регулювання швидкості або осцилятор є справжнім серцем годинників. У годиннику осцилятором є маятник. У годиннику механізм регулювання швидкості є частиною, геніально поєднаною з двох частин. Ці дві частини є а. циклоїди. b. Пружина для волосся. Циклоїда - це круговий маховик, який з'єднаний з віссю обертання двома або трьома плечами. Як і всі маховики, він має певну інерцію. Волосся — це пружина, що складається з листів відповідного сплаву, яка згорнута у формі пружини Архімеда. У його центрі є внутрішній полюс, з’єднаний з валом маятника, тоді як інший кінець волоскової пружини закріплений в основі годинника зовнішнім полюсом. Якщо маятник перемістити з положення рівноваги в інший бік в одному напрямку, то маятник викличе на волоскову пружину пластичну напругу деформації, яка дорівнює куту повороту маятника. Якщо маятник розслабити, то він відновить положення рівноваги за рахунок сили пружності, яка виникає внаслідок деформації волоскової пружини. Коли маятник досягає мертвої точки, це його максимальна швидкість. Своїм імпульсом він не припиняє розгойдуватися, майже під однаковим кутом гойдається в іншу сторону мертвої точки.
За відсутності тертя гойдалки є вічними, але через наявність тертя необхідно підтримувати всі вищезазначені компоненти, щоб зменшити можливість додавання тертя до гойдалок. Крутний момент циклоїдної волосяної пружини є майже ізохронним. Тривалість коливання не пов'язана з амплітудою коливання. Усі годинникарі прагнуть зберегти цей ізохронізм.
Поки що причини цих якісних змін певною мірою зведені. Вплив тертя між шпинделем і шипом, похибки балансу між маятником і волосинною пружиною, механізм виходу, температура, магнетизм і так далі.
У годинниках частота коливань механізму регулювання швидкості визначається числом почергових одиночних ходів за годину. Кожна альтернатива відповідає одній траєкторії зубця колеса виходу. Найчастіше використовуються частоти 18000 а/год (2,5 Гц), 21600 а/год (3 Гц) і 28800 а/год (4 Гц). Зараз виробники годинників працюють на частоті 28800 А/год.
Годинники випускаються в невеликих розмірах, демонструючи винахідливість їхнього механізму. Деталі маятника та пружини воістину вишукані. Поширена сучасна технологія механічних годинників, крім Datong, має найбільш очевидну лінію розмежування. Від матеріалів, загальних до сплавів і біметалічної компенсації, маятники включають маятники лотоса, легкі маятники, вагові маятники, біметалічні відрізні маятники тощо. Коригування включають прості швидкі та повільні голки, точне регулювання гусячою шиєю, спіральне точне регулювання та незастрягаючі пружини, Скільки змін потрібно об’єднати, щоб забезпечити точну та стабільну частоту, наприклад кількість плечей матеріалу, противаг, відмінності у відрегульованих внутрішніх і зовнішніх палях, а також різні криві на кінці волосяної пружини? Це включає в себе те, чи існують відмінності в простому поглинанні ударів і скільки різних методів можна розділити. У поєднанні з великими змінами у виході невеликий лічильник часу можна використовувати для точної, стабільної, довготривалої та красивої мети з кількома засобами, що дуже цікаво.